Главная
Спорт
Активный отдых
Путешествия
Психология.jpg)
занимается йогой, инструктор первого уровня по кундалини-йоге
Картинг: не так прост спорт, как его малюют
26.12.2012
КАРТИНГ: НЕ ТАК ПРОСТ СПОРТ, КАК ЕГО МАЛЮЮТ
Мечта любого мальчишки, вызывающие удивление увлечение девушки – скорость, соперничество, ощущение свободы… Гонки на спортивных авто вряд ли кого-то оставляют равнодушными. А для состоявшихся спортсменов все, как правило, начинается с картинга.Что нужно, чтобы стать успешным пилотом; кто может попробовать свои силы в этом виде спорта; почему специалисты бояться за будущее картинга – читайте в интервью директора станции юных техников №1 г. Читы, тренера по картингу Алексея Ивановича Романюка.
Zab-active.ru: Алексей Иванович, когда Вы сами начали заниматься картингом?
А. Р.: Картингом начал заниматься с 13 лет. Жил я в Песчанке. По какой-то причине в школе закрыли секцию хоккея. Учитель физкультуры видел, что мы на улице просто так болтаемся и не нашел ничего лучшего, чем записать нас в секцию картинга. И это стало делом жизни. Правда, как спортсмен я не сложился. Самый лучший мой личный результат – четвертое место на городских зимних соревнованиях.
Zab-active.ru: Но вы полностью самореализовались в дочери?
А. Р.: Самореализовался. И не только в Карине. У меня много воспитанников, добивающихся достойных результатов в картинге. Что касается дочери Карины (она сегодня единственная девушка-гонщик в крае), то сейчас она ездит во взрослом классе – KZ2. Это элита картинга. И в августе заняла третье место по Сибирскому федеральному округу. Но предельной планки мы еще не достигли. Я надеюсь, что Карина соберется. У нее еще все впереди. Думаю, в этот год надо найти средства и попробовать еще большего результата добиться.
Кстати, картингом сейчас еще и мой сын занимается. Богдану восемь лет. В классе «мини» у него третье место есть. А этой осенью он перешел в класс «пионер». И уже на первых своих соревнованиях, Первенстве Забайкальского края, занял второе место.
Zab-active.ru: Какой-то отбор для занятий картингом на Станции юных техников существует?
А. Р.: Мы принимаем детей с родителями. Потому что мы физически не сможем всех обслужить на выездных тренировках, у нас нет такого штата сотрудников. Поэтому заранее разговариваем с родителями, достигаем с ними устного соглашения, что они будут участвовать в спортивной жизни ребенка. Здесь, на станции, когда ремонтом занимаемся, папы не всегда нужны. Но если ребенок маленький, с 6 до 9 лет, то присутствие папы обязательно. Если ребенок постарше, он уже чему-то научился, с ремонтом, обслуживанием техники может справляться сам.
Еще одно требование: дети до девяти лет должны приходить со своей машиной. У нас нет таких маленьких картов. А специфика возраста такова, что нужно больше кататься, учиться руками работать. И еще когда у одного есть, а у другого нет, обиды начинаются и, в итоге, дети бросают занятия.
Zab-active.ru: Каждый ли может стать гонщиком?
А. Р.: В принципе, это очень демократичный вид спорта. У нас спортсмены занимаются в возрасте от 5 до 50 лет. Поэтому главное - желание. Правда, если есть избыток веса, заниматься картингом будет проблематично. Потому что максимальный вес спортсмена все-таки ограничен. Но, опять же, не настолько, что надо быть очень маленьким и худеньким. Несмотря на то, что карт выглядит миниатюрным, в него помещаются люди ростом до 1 метра 90 сантиметров.
Zab-active.ru: А насколько велики физические нагрузки на спортсмена?
А. Р.: Карт класса KZ2 разгоняется как в «Формуле-1»: до 100 километров в час менее чем за 3 секунды. Представляете, какая динамика разгона, и какая перегрузка. То же самое, соответственно, происходит при торможении.
Это очень требовательный вид спорта с точки зрения физической подготовки, быстроты реакции (она должна быть молниеносной). Не зря в рейтинге автодисциплин картинг стоит далеко не на последнем месте. Он входит в десятку, по-моему, то есть кросс, ралли-рейды стоят сзади, после картинга. Еще и потому, что для победы в этом виде спорта нужны очень точные и очень тонкие настройки, нужны инженерные знания.
Zab-active.ru: То есть, полностью ремонтом и обслуживанием машины занимается пилот?
А. Р.: Конечно, мы этому учим, но сейчас недостаточно того, что спортсмен ремонтирует. Спортсмен сам все не сделает. Нужен механик, или чтобы кто-то другой этим занимался: либо тренер, либо отец. По-другому просто невозможно. Машину, которая ездит со скоростью больше 150 километров в час, 13-14 летний ребенок обслужить не сможет, тут нужны глубокие инженерные знания.
Когда мы приехали на чемпионат России, столкнулись с такой ситуацией, что там на одного спортсмена-ребенка, не говоря уже о взрослом спортсмене, минимум три человека работает: тренер, который работает с пилотом, инженер, который настраивает машину, механик, который устраняет поломки. А у некоторых есть два инженера: один шасси настраивает, второй – двигатель.
Zab-active.ru: Это затратный вид спорта?
А. Р.: Очень. Болид достаточно дорогой: средняя машина для восьмилетнего ребенка стоит около 150 тысяч рублей. Причем, в Чите у нас ничего не купишь. Самый близкий регион, где это можно приобрести – Челябинск. Вся техника, на которой у нас ездят спортсмены, в основном, итальянского производства, реже – чешского.
Эксплуатационные расходы большие. На день тренировок в классе KZ2 (это самый дорогой класс) нужен комплект резины. Он стоит от девяти тысяч рублей. Если участвуете в соревнованиях, нужно купить полтора комплекта «сухих» шин и два комплекта дождевых. Дождевые шины стоят дороже на тысячу – на две. Очень дорогое масло. Моторы двухтактные, масло смешивается с бензином. Литр масла стоит 800 рублей. Он израсходуется за день тренировок, плюс 20 литров бензина. На содержание машины уходят средства: нужны сальники, подшипники и т.д. В год порядка 20-30 тысяч уходит только на поддержание шасси и двигателя в рабочем состоянии.
Zab-active.ru: Насколько картинг популярен в Забайкалье?
А. Р.: Картинг в советское время был рекордсменом по числу занимающихся им спортсменов. В Чемпионате области участвовало более 130 человек из всех районов. По всей стране около полумиллиона было спортсменов, которые приезжали на соревнования. На соревнованиях в Курске на приз «Пионерской правды» доходило до 300 участников. И это только в одном классе «пионер». Соревнования длились три-четыре дня. Представляете, насколько это был массовый вид спорта. А сейчас у нас в Забайкалье спортсменов, имеющих свой или клубный карт, наверное, человек 30 только. Да, сейчас машины стали намного быстрее, безопаснее, совершеннее, чем раньше, но это не умоляет заслуг советского времени, когда каждому желающему через полгода, через год занятий в кружке, выдавалась машина. Пусть даже старая. При определенных заслугах он мог получить еще лучше.
Zab-active.ru: Картинг – опасный вид спорта?
А. Р.: Любой вид спорта опасен. Шахматы опасней картинга – так говорят (улыбается). Это потому что людей, занимающихся картингом, намного меньше тех, которые играют в шахматы.
Травмы бывают, в основном, на начальном этапе, то есть у малышей, у них же нет еще страха. Когда ребенок в шесть-семь лет приходит заниматься, он ничего не боится. Говорят: «Из него чемпион вырастет!» К восьми-девяти годам у любого ребенка просыпается страх. Это нормальное явление, все через это проходят. Но не каждый может это преодолеть (тут-то и необходим папа или опытный тренер). И когда у ребенка появляется страх, он начинает осторожней ездить. Соответственно, все травмоопасные моменты пропадают. А в старшем возрасте, несмотря на то, что уже скорость машины выше, таких моментов еще меньше, потому что опыт большой.
Но бывают, конечно, травмы. Самая картинговая травма – перелом ключицы. Дочь моя, Карина, тоже через это прошла. Ей было 11 лет, мы поехали в Зеленогорск, на тренировке она наехала колесом на баллон и перевернулась. Это произошло, потому что картодром не был предназначен для занятий спортом. Пропустила из-за перелома она всего одну гонку и уже через месяц выступала на Первенстве России.
В принципе, все делается для безопасности. Но главная проблема сейчас – отсутствие полноценной трассы в Забайкалье. Раньше соревнования проводились на площади Революции, хотя эта площадка не соответствовала требованиям техники безопасности и вообще требованиям к картингу. Но на ней хоть как-то можно было работать. Сейчас соревнования проходят на Мемориале. Там очень опасно: вся территория не просматривается, места мало, асфальт в плохом состоянии.
Zab-active.ru: Что-то делается для решения этой проблемы?
А. Р: Какие-то движения есть. Разработаны два проекта строительства картодрома: в Ивановке (региональный проект) и на улице Коханского, в лесопарковой зоне (муниципальный проект). Насколько все сложится, получится – не знаю, но если ближайшие год-два, может быть, три картодром не построят, то картинга у нас в крае уже больше не будет.
Zab-active.ru: Насколько значим, по вашему мнению, картинг? Каковы его преимущества перед другими видами спорта?
А. Р.: Многие умоляют значение картинга. Но все великие спортсмены – Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон – все, кто сейчас гоняет в Формуле-1, начинали с картинга и сейчас не брезгуют участвовать в соревнованиях по картингу. Шумахер вообще сейчас тест-пилот в картинге. Даже Себастьян Феттель, чемпион мира действующий, постоянно тренируется на карте. Все это говорит о том, что картинг не так прост.
Это физическая подготовка. Ребенок восьми-тринадцати лет в гоночный уикенд, то есть за два дня соревнований, теряет около двух-трех килограммов веса. Человек, который занимался картингом и бросил, если возвращается 25-30-летнем возрасте, даже после двух-трех-летнего перерыва, не сможет набрать форму достаточно быстро. То есть это и дыхалка, и физподготовка и еще много составляющих.
И, конечно, большой положительный момент в том, что картинг это не просто спортивное направление, а спортивно-техническое. То есть, дети уходят отсюда с математическими, инженерными знаниями.
|
|
Tweet | 0 |
|
Класс!! (27.12.12 16:36)
Ответить
Олеся (24.02.14 06:30)
Ответить
Редакция сайта (24.02.14 11:04)
Ответить